漾的生活慢遊

＞＞雖然第一天就要接受日本海關的考驗，但關西機場也有不錯的一面：托運行李自己站起來了！（怎麼可能）我與ｐｌ的行李竟然離開轉盤，在地板上排排站，是機場工作人員貼心的舉動嗎？

＞＞祗園祭山鉾巡行的當天，一群穿傳統服飾的年輕男女吸引我的注意，原來他們是附近商家擺攤宣傳的工讀生，他們推銷著「宇治茶」，可免費試喝。

＞＞觀察著日本年輕男女，男生修眉者很多；女生化妝者也多，ｐｌ認為濃了點（喂喂～ｐｌ你現在是什麼身分，竟然大方的看妹）

＞＞尋找西本願寺時，我與ｐｌ發現一棟「龍谷大學」的建築，我倆的反應是：這是大學？太小了吧！（就一棟建築物）後來發現２００公尺遠的地方也是他們的校區，而且有四百年歷史。我與ｐｌ真是瞎眼了，五分鐘前還嘲笑他們。【上網查證：龍谷大學前身是西本願寺所辦的學堂】

＞＞有人說日本電車很安靜，沒人大聲說話。但據我觀察，應該是：沒有認識的人一起搭車，當然安靜啊！（不然自言自語喔！）第一天搭車到京都，我身旁的日本熱心伯伯跟朋友聊得起勁又開心；從嵐山回京都時，一群學生也聊得ｈｉｇｈ。至於單身者，補妝、聽音樂、玩手機，也沒閒著啦！

＞＞日本人的禮貌運動實行徹底。公車司機會跟「每一位」下車旅客說謝謝，二十位就說二十遍；開車者遇到行人過馬路，一定停車禮讓行人通過，無論紅燈還綠燈；便利商店店員會先立正鞠躬問好，再幫客人結帳，最後再說謝謝。

＞＞我與ｐｌ討論到「台北市腳踏車專用道改至人行道上」的問題時，在京都、大阪也是如此，但我們發現日本人在人行道上騎自行車速度頗快，而且跟台灣人騎機車一樣，見縫就鑽，「自行車上人行道，好像換路人的生命安全受威脅了」。

＞＞京都公車發達，雖然外表沒有台北市的ＬＥＤ路線顯示看板，但他們有個貼心的設計。有次我坐在最後一排，乘客上下車時，發現「車子怎麼斜一邊？」「應該是路面邊緣高低落差，才會向左斜吧！」後來發現，每個停靠站都一樣，原來是為了方便乘客上下車，只要停靠路邊、打開車門，公車就會傾斜，讓階梯與路面的落差不會太大。台灣有低底盤公車，設計目的相同，給個掌聲吧！

＞＞大家都知道日本是「左派國家」，車輛是靠「左」行駛，人是靠「左」行走，但這規則在大阪卻不通！車子還是靠左，但行人卻有左有右，搭乘手扶梯與台北一樣是站右邊，左側讓趕時間的人快速通過（京都則是站左邊，右側通行）。