漾的生活慢遊

日期：2013.02.07-02.08

　　台鐵新一代傾斜式列車於2/6正式上路，為了嘗鮮，特地安排兩天一夜的宜蘭鐵路小旅行，2/7搭乘5208次普悠瑪號出發！

　　由於早晨受到內壢-桃園間平交道事故影響，台鐵區間車班次誤點，普悠瑪號只能等區間車離開後空出月台才能進站，本來想在樹林站多拍幾張照片的我，只能抓住兩分鐘的空檔搶拍，無奈拍照旅客太多，腦袋中的構圖都無法完成，就被月台鈴聲催上車了！

　　列車啟動，我從最前頭的八車走到劃位的二車，能夠感受到普悠瑪號傳說中的搖晃，但搭乘太魯閣號也是如此，到底誰比較晃，還是得坐下來體驗才知道。

　　四人桌、販賣機、大型行李架等設施一路走來都看到了。坐定位後，開始東翻翻西找找，餐桌、閱讀燈、窗簾、衣服掛勾等設計都與太魯閣號相同，多出來的是腳踏架與可調整的頭靠，這兩個人性化的設計真的不錯。對了，還有110V的手機充電設備也在座位旁，很貼心。一路上注意著普悠瑪號的車速，我沒有PTT鐵道版鄉民們的專業紀錄，但感覺上會稍微誤點，但就在進入直線路線時開始衝刺，一路趕點，準點抵達宜蘭站，我也趁列車尚未開走的空檔拍了幾張照片。

　　2/8搭乘223車次於宜蘭上車，上車旅客不多，我也才有機會與紅面番鴨合影。攤開餐桌，擺上買好的飲料與牛舌餅，開始享用。期間也看到平均年齡25歲的餐車小姐（美式咖啡只限量20杯，除非一上車直接找她們買，用等是等不到的），就是沒機會參觀位於第一車的超大廁所，哈哈！

　　回程在汐止站避車等了幾分鐘，但最後還是趕點回來，準時抵達樹林站。

　　心得：雖然鐵道迷戲稱普悠瑪號為紅面番鴨，但我還挺喜歡它的塗裝，特別是側身的"TRA"草寫展現霸氣（最喜歡的還是太魯閣號的簡約風）；趕點能力不錯，雖然官方沒有強調速度，但鐵道迷實測超過130KM；搖晃感確實比太魯閣號稍大，特別是直線路段全速前進時，反倒過彎時因不是以130KM速度前進，坐著的搖晃感還好，與搭乘太魯閣號差不多；最後就是貼心的設計，特別是自動販賣機，飲料與市價相同，沒有特別貴五元喔！